“Wauw”, hoor ik achter me, “Auto”. Ik maak een fietsrondje op zondagochtend en mijn zoontje zit heerlijk in de fietskar. Hij vindt fietstochten minstens net zo leuk als ik. En dus gaan we bijna wekelijks samen op pad, van korte rondjes tot heuse bikepackingtochten. Ik kan volmondig beamen dat de Thule Chariot Cross 1 fietskar de beste aankoop is geweest sinds ik een kind heb gekregen.
Op avontuur met je kind
Wat is er leuker dan fietsen? Fietsen mét je kind. Samen nieuwe routes verkennen is heerlijk. En samen bikepacken betekent dat je (laagdrempelig) op avontuur kunt gaan met je kind. Toen ik zwanger was ging ik dus op zoek naar een fietskar en na het vergelijken van alle merken en modellen viel mijn oog op de Thule Chariot Cross 1.
Een paar dagen later stond ‘ie al in huis, al duurde het nog even voor ik daadwerkelijk met mijn zoontje kon gaan fietsen. Maar toen mijn zoontje eindelijk groot genoeg was en hij mee mocht, waren we allebei verkocht. Niet alleen vond ik het geweldig om samen te gaan fietsen, ook hij vond het vanaf het eerste moment leuk. Waar hij eerst vooral lekker in slaap viel door het geschommel van de kar, vindt hij het nu hij wat groter is heerlijk om de hele tijd om zich heen te kijken.
Fietsen met een kind maakt alles net wat lastiger. Zomaar de deur achter je dichttrekken en een stukje gaan fietsen gaat niet als je een klein kind hebt. Tenminste, dat is wat ik vaak hoor. Met een goede fietskar is dat een stuk makkelijker. Dan ga je gewoon samen op pad. In deze blog vertel ik je al mijn ervaringen met de Thule Chariot Cross 1 fietskar. Want hoe veilig is een fietskar? Hoe bevestig je een fietskar achter je racefiets? Hoe ga je bikepacken met je kind? En hoe bevalt de Thule Chariot Cross 1 fietskar in het algemeen. Veel leesplezier!
Thule fietskarren
Thule heeft verschillende modellen fietskarren. De Thule Chariot Lite voor dagelijks gebruik, de Thule Chariot Cross voor meer actieve tochten en de Thule Chariot Sport die dankzij de handremmen aan de duwbeugel vooral geschikt is als je ook wil gaan hardlopen met een fietskar. Alle modellen zijn verkrijgbaar in een versie voor 1 kind, of voor 2 kinderen (bekijk deze hier). Ik koos specifiek het Cross model, omdat deze door de verstelbare vering heerlijk comfortabel is voor je kind. En wel zo veilig, want je wil niet dat jouw kind de schokken opvangt als jij over oneffen terrein rijdt.
Over de Thule Chariot Cross 1 fietskar
De Thule Chariot Cross1 is te gebruiken om mee te wandelen of te fietsen. Ga je wandelen dan monteer je de voorwielen. In die stand is de duwbeugel in verschillende hoogtes instelbaar, zodat je de kar ook goed kan duwen als je zelf wat langer bent. De kinderwagen is gemakkelijk te manoeuvreren en voelt niet te groot of onhandig aan. De grote achterwielen zorgen ervoor dat je gemakkelijk over oneffen oppervlakken kunt lopen. Als je wilt hardlopen kun je extra accessoires aanschaffen. Het is dus een kar die multi-inzetbaar is.
Want wil je gaan fietsen, dan bevestig je de kar aan de fiets door middel van een kogelgewricht die aan de stang van de fietskar zit, waarover later meer. Dit zorgt ervoor dat de kar recht blijft als jij schuin door de bocht gaat. Wel zo veilig. Ik koos specifiek voor de Thule omdat dit een heel stabiele fietskar is. Zelfs bij hogere snelheden (al gebeurt dat niet vaak) ligt de kar ontzettend stabiel op de weg. Je hoeft dus echt niet bang te zijn dat hij omvalt.
Het frame van de fietskar bestaat uit een kunststof en stoffen kuip, in een aluminium kooiconstructie. De kar is in te klappen, zodat je hem bijvoorbeeld mee kunt nemen in de kofferbak van jouw auto. Hij is dan alleen nog relatief groot, dus de kar neemt best een flink deel van de kofferbak in. En woon je in een flatje op 2 hoog, dan is opbergen ook lastig. Bij ons staat hij standaard klaar bij mijn fiets in de parkeergarage.
De kar aan je fiets bevestigen
De Thule fietskar heeft een trekstang met hieraan een kogelgewricht. Deze koppel je aan de achteras van je fiets. Ofwel monteer je het koppelstuk, ofwel gebruik je een speciale achteras waar een koppelstuk aan vast zit. Vervolgens schuif je de stang die aan de fietskar zit in de askoppeling en sluit je deze met een rubberen sluiting. Als extra beveiliging haal je ook nog een riempje door je achtervork. Zo zit de trekstang zowel aan de kant van de fiets als aan de kant van de kar extra geborgd. De eerste keer is dit even priegelen, maar als je het eenmaal doorhebt is het een fluitje van een cent.
Wil je de kar gebruiken bij meerdere fietsen, dan kun je extra askoppelingen aanschaffen. Er zijn ook steekassen met een vaste koppeling eraan, deze gebruik ik bijvoorbeeld op mijn gravelfiets. Let goed op: er zijn verschillende modellen assen, dus let goed op welke je nodig hebt voor jouw fiets!
Ook niet vergeten: als je de kar als fietskar gebruikt moet je de voorwielen eruit halen. Deze kun je thuislaten of, als je tijdens een pauze de kar wil gebruiken als wandelwagen, monteer je ze ondersteboven op de kar. Zo zijn ze weer bijna klaar voor gebruik.
Hoe zit een kind in de fietskar?
Het gevoerde zitje in de fietskar is behoorlijk stevig en is voorzien van een 5-punts veiligheidsgordel. Zorg ervoor dat je deze goed instelt, dan kan je kind geen kant op. De houding in de fietskar is geschikt om een dutje te doen, je kind ligt een beetje achterover. Naast het zitje is wat ruimte, ideaal voor speelgoed. Meestal zit hier Meneer Beer, de favoriete knuffel van mijn zoontje, en ligt er een speelgoedautootje en een flesje water. Zo kan mijn zoontje zichzelf vermaken en kan hij altijd wat drinken als hij hier behoefte aan heeft.
Als je stilzit in de fietskar is het natuurlijk wat kouder, dus ik leg vaak een dekentje over de benen van mijn zoontje heen. Als deze te warm is schopt hij de deken vanzelf van zich af, maar anders is het heerlijk warm. Is er kans op regen dan doe ik de regenhoes over de kar, want nat worden is natuurlijk niet leuk. Het voorpaneel is van makkelijk open te ritsen gaas. Dit kun je helemaal losritsen om je kind in de kar te zetten. Dichtgeritst houdt het alle insecten tegen en zorgt het tegelijkertijd voor ventilatie tijdens het fietsen.
De rugleuning is geventileerd en het donkergrijze zitje is indien nodig ook afneembaar om te wassen. Ideaal als er een flesje melk wordt gemorst of er een luier doorlekt. Ja, ook dat gebeurt weleens.
Om de fietstocht voor je kind extra comfortabel te maken kun je de ophanging bij de achterwielen handmatig verstellen. Dit zorgt voor vering die je gemakkelijk kan aanpassen aan hobbelig terrein en op basis van het gewicht van je kind. Houd er rekening mee dat de vering aan beide zijden van de kar aan moet passen.
Vanaf welke leeftijd kan je kind mee in de fietskar?
Vanaf welke leeftijd een kind in een Thule fietskar kan, daar zijn geen vaste richtlijnen voor. In ieder geval als je kindje groot genoeg is, zijn of haar hoofdje zelfstandig langere tijd omhoog kan houden en ook zelfstandig kan zitten. Mijn zoontje was heel vroeg met zitten en kruipen, dus bij ons was dit vanaf 7 / 8 maanden voor hele korte ritjes (2 kilometer naar de kinderopvang) en dit hebben we langzaam opgebouwd. De Thule Chariot Cross 1 is geschikt voor het meenemen van één kind en heeft een draagvermogen tot 34 kilo. We kunnen er dus mee vooruit tot hij een jaar of 4 is.
Voor baby’s van 1 tot 10 maanden is er de Thule Chariot Infant Sling verkrijgbaar, om je kindje in een soort hangmat mee te nemen in de kar. Het ondersteunt ook het hoofdje van jouw baby en zorgt ervoor dat hij of zij recht blijft liggen. Deze optie is echter vooral bedoeld als je wil gaan wandelen met de Thule Chariot Cross, niet om je baby mee te nemen als je gaat fietsen! En mijn zoontje was hier ruim voor de 10 maanden al uitgegroeid.
Fietsen met een fietskar achter je racefiets
Fietsen met een fietskar achter je racefiets is wel even wennen. Er hangt namelijk best wat extra gewicht achter je fiets. Niet alleen de kar van ruim 12 kilo, maar je kindje wordt natuurlijk ook steeds zwaarder. Zeker als je bergop gaat of even wil aanzetten voel je dat extra gewicht goed. Daarnaast is de kar breder dan je fiets, dus je moet bochten iets ruimer nemen en goed opletten bij paaltjes op de weg. Ook bij drempels trouwens, want al kan een kar prima achter je racefiets, je wil niet dat je (carbon) frame te veel schokken te verduren krijgt en er teveel kracht op komt te staan. En je kindje vindt het misschien ook niet leuk. Al met al fiets je dus een beetje langzamer en wat voorzichtiger.
Té voorzichtig hoeft overigens ook niet. Een bospad gaat de kar prima af, zelfs als deze bezaaid is met stenen en wortels. Natuurlijk gaat de kar wel wat meer rammelen als je een single track meepakt én moet je je snelheid hierop aanpassen. En Vlaamse kasseien? Die kan je misschien maar beter even vermijden. Want hoewel de kar goede vering heeft hoef je ook niet de grenzen op te zoeken.
Maar om eerlijk te zijn? Ik heb inmiddels misschien wel duizenden kilometers afgelegd met de fietskar, en afgezien dat het wat zwaarder fietst merk ik er weinig van dat er een kar achter me hangt. En dat je iets langzamer gaat is gewoon mindful cyling in optima forma.
Bikepacken met een fietskar
Lees je mijn blog al langer dan weet je dat ik vaak ga bikepacken. “Zou ik kunnen bikepacken met een kind?” vroeg ik me dus af? Het antwoord is “Ja!” Mijn zoontje zit ook bij langere afstanden comfortabel in de kar, zolang ik zo nu en dan maar stop om hem even te laten rondlopen. In het opbergvak achter de fietskar past precies een Deryan Babytentje, een slaapzakje en wat kleding. En mijn eigen spullen stop ik in bikepackingtassen aan mijn fiets. Samen hebben we al heel wat meerdaagse tochten gemaakt, naar een safaritent of een huisje op een vakantiepark bijvoorbeeld, en deze zomer wil ik langere tochten gaan maken.
Lees over Bikepacken met kinderen: Utrecht, Schoonhoven en Kinderdijk.
Accessoires en opbergruimte
De Thule Chariot Cross 1 wordt standaard geleverd met fietskit (de stang om de kar aan je fiets te bevestigen), en voorwielen die je gebruikt als je gaat wandelen. Ook zit er een regenhoes bij. Je kunt hiernaast nog de Infant Sling aanschaffen, en de Jogging Kit met een groot voorwiel als je ook wil gaan hardlopen met de fietskar.
Opbergruimte is er genoeg. De kar heeft een groot opbergvak aan de achterzijde. Hier kan heel wat in. De regenhoes, extra kleding, eten en luiers. Een mesh vak is fijn voor wat losse spullen. Aan de binnenzijde van de kar bevinden zich aan beide zijden ook kleine vakken voor snacks of drinkbekers.
Mijn ervaringen met de Thule Chariot Cross 1
De Thule Chariot Cross 1 is de beste aankoop die ik gedaan heb sinds ik een kind kreeg! Ik heb de kar al zo vaak gebruikt. Achter mijn stadsfiets om mijn zoontje naar de kinderopvang te brengen. Achter mijn racefiets om samen mooie tochten te maken. En ik hang hem achter mijn gravelfiets (want dat is meestal mijn vakantiefiets) om samen te gaan bikepacken. Het is ideaal dat je zo makkelijk kunt wisselen tussen fietsen. Ik raad wel aan om dan verschillende steekassen te kopen, zodat je niet steeds het koppelstuk op een nieuwe fiets hoeft te monteren.
In het begin was het extra gewicht even wennen, maar na een tijdje merk je nauwelijks dat je een kar achter je fiets hebt hangen. De Amerongse Berg ben ik al heel wat keren omhoog gegaan, en dat gaat prima, maar als ik echt de heuvels in trek zal het wel wat zwaarder worden. Zeker omdat mijn zoontje natuurlijk ook flink groeit. Positief gezien: het is wel echt een goede training! Van dat extra gewicht word je flink sterker.
De Thule Chariot Cross 1 geeft mij vooral veel vrijheid. Ik hoef geen oppas te zoeken als ik wil gaan fietsen, mijn zoontje gaat gewoon mee. Ook bij meerdaagse tochten of vakanties. Het hardlopen met de kar, daar moet ik nog even aan wennen, maar dat gaat misschien na een tijdje wat beter. Ik heb tijdens en na zwangerschap niet echt meer kunnen lopen, dus mijn hardloopconditie moet misschien ook eerst wat opgebouwd worden.
Afgaande op het gelach en geklets achter mij vindt mijn zoontje zelf de kar ook heerlijk. Het geschommel van de kar zorgt ervoor dat hij vaak in slaap dommelt (met dank aan de vering) en als hij wakker is kan hij om zich heen kijken. Als we even stilstaan krijgt hij meteen aanspraak, iedereen vindt het leuk als je met je kind fietst, en die extra aandacht vindt hij dan weer geweldig. Ik merk ook dat hij stabiel en veilig in de kar zit, en dat geeft mij een goed gevoel. Het enige wat hij niet leuk vindt is tegenwind. Dan waait toch iets teveel in zijn gezicht. En als ik te langzaam fiets kan ik ook op protest rekenen. Een viaductje naar beneden daarentegen zorgt voor een “woei” achter me. En als hij een racefiets ziet hoor ik al snel “fiets mama”.
Ik heb inmiddels al heel wat kilometers gemaakt, ook over gravelpaden of door de regen. Er zitten dus wat moddervlekken op de kar, maar verder is er nog niets versleten en is er nog niets kapot gegaan. Even schoonmaken en hij ziet er als nieuw uit. Over de kwaliteit en duurzaamheid heb ik dus niets te klagen.
Tot slot
Al met al is de Thule Chariot Cross 1 een ontzettend fijne fietskar. Hij is stabiel, van hoge kwaliteit en mijn zoontje zit er veilig en ergonomisch goed in. De fietskar geeft mij de vrijheid om samen met mijn zoontje te fietsen of zelfs op fietsvakantie te gaan. Er is niets mooiers dan samen met je kind kleine of grote fietsavonturen te beleven. De fietskar is een flinke investering, maar voor mij het geld 100% waard.
Bekijk de Thule Chariot Cross 1 of de Thule Chariot Cross 2 als je 2 kinderen hebt.
Goed om te weten: Ik kocht deze fietskar zelf en gebruik deze bijna wekelijks. Dit artikel bevat wel affiliate links. Wanneer je een product koopt maakt via een van deze links, ontvangt Avontuur op Reis een kleine commissie zónder extra kosten voor jou.
Welke steekas heb je op de Canyon gebruikt? Is dat de “Thule xle mount ezHitch™ cup with quick release skewer” toevallig?
Ik heb een Thule thru axle, zonder snelspanner. Deze past op mijn Canyon Inflite en mijn nieuwe Canyon Grizl. Zal even kijken of ik kan uitvinden welke ik precies heb!
Hi! Wij zouden de kar graag al gebruiken voor korte fiets ritjes naar het stad als de baby klein is. Is de Sling daarvoor wel geschikt?
Groetjes
Thule houdt dat een beetje in het midden, wij hebben de Sling wel gebruikt voor korte ritjes naar de kinderopvang toen hij 7 maanden oud was. Hij kon al snel daarna al heel goed zelfstandig rechtop zitten, toen zijn we op het gewone stoeltje overgestapt.